扬州市宝华气阀有限公司

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产品中心

PRODUCT CENTER

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机身

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缸体

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缸体

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宝华气阀核心竞争力

CORE COMPETENCE

Favorable geographical conditions

地理条件优越

公司位于江苏扬州南郊，紧靠沿江高等级公路和润扬大桥，交通便捷。

Products are rich in variety and variety.

产品种类丰富选择多样

公司专业生产PEEK阀片、网环状阀片、舌簧阀、蘑菇阀、中高压阀、机身、缸体等。

Products are widely used

产品应用领域广泛

多年来为京城压缩机、金凯威压缩机、英格索兰（中国）公司、南压公司、安瑞科及蚌埠各厂家同时还为四川、上海、无锡、沈阳各主机厂提供配套。

Provide pre-sale after-sales service support

提供售前售后服务支持

公司的优势在于有一支富有创造力、充满激情、团结向上的团队确保了公司能够有效的提供售前售后服务。

以荣誉为起点

START WITH HONOR

现在公司按照ISO9001质量体系标准对产品从原料进厂到成品入库，每个环节都有检验有记录。公司还配备硬度检测机、弹簧检测机、粗糙度检检测仪、电镀层检测仪等质量检测设备确保产品质量。

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关于我们

ABOUT US

我公司位于扬州市南郊沙头镇，紧靠沿江高等级公路和沪陕高速公路，交通便捷。于一九九一年由国有企业转制而来，是一家专业生产压缩机配件厂家。其主要产品有PEEK阀片、网环状阀片、舌簧阀、蘑菇阀、中高压阀、机身、缸体等。

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新闻资讯

NEWS CENTRE

所属分类概要描述：新闻资讯

网状阀片介绍

发布时间 : 2019-07-09 14:08:00

网状阀由阀片、缓冲片、弹簧、阀座和阀挡等组成。(1)阀片。阀片是气阀的主要零件，也是易损坏的零件。阀片的灵活开启、阀片与阀座的紧密闭合是压缩机有规律地吸气和排气的前提。然而在整个工作过程中，阀片闭合时冲击阀座、开启时冲击阀挡，反复地受冲击力和弯曲应力的作用，使阀片极易损坏。为了保证阀片工作的可靠性和耐久性，对其材料和结构提出了相当的技术要求，使阀片具有足够的强度、韧性、表面硬度、光洁度和平面弹性。除在阀片上开有腰形气孔外，内圈上还有径向切口和铆钉孔，并铣出0.8毫米的扇形面，使阀片的连接富有弹性，具有良好的阀片导向性能，减少了磨损和卡住的可能性。(2)缓冲片。在阀片和阀挡之间设置一片或几片缓冲片，其主要作用是减少气阀开启时阀片和阀挡间的冲击，藉以延长阀片的使用寿命。阀片、缓冲片都是用30CrMnSi钢板制成的，制造过程中要进行热处理和研磨，使制件硬度达到Hrc46-54。(3)压载弹簧。阀挡内装有弹簧，将阀片压向阀座。选择合适的弹簧力对气阀的正常运行有着密切的关系。如果弹簧力过小，会使阀片关闭不及时，闭合不严密，造成泄漏，反之，弹簧力过大不仅增加阀片冲击力容易损坏阑片，还增加气体阻力影响打气量。

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网状阀由阀片、缓冲片、弹簧、阀座和阀挡等组成。(1)阀片。阀片是气阀的主要零件，也是易损坏的零件。阀片的灵活开启、阀片与阀座的紧密闭合是压缩机有规律地吸气和排气的前提。然而在整个工作过程中，阀片闭合时冲击阀座、开启时冲击阀挡，反复地受冲击力和弯曲应力的作用，使阀片极易损坏。为了保证阀片工作的可靠性和耐久性，对其材料和结构提出了相当的技术要求，使阀片具有足够的强度、韧性、表面硬度、光洁度和平面弹性。除在阀片上开有腰形气孔外，内圈上还有径向切口和铆钉孔，并铣出0.8毫米的扇形面，使阀片的连接富有弹性，具有良好的阀片导向性能，减少了磨损和卡住的可能性。(2)缓冲片。在阀片和阀挡之间设置一片或几片缓冲片，其主要作用是减少气阀开启时阀片和阀挡间的冲击，藉以延长阀片的使用寿命。阀片、缓冲片都是用30CrMnSi钢板制成的，制造过程中要进行热处理和研磨，使制件硬度达到Hrc46-54。(3)压载弹簧。阀挡内装有弹簧，将阀片压向阀座。选择合适的弹簧力对气阀的正常运行有着密切的关系。如果弹簧力过小，会使阀片关闭不及时，闭合不严密，造成泄漏，反之，弹簧力过大不仅增加阀片冲击力容易损坏阑片，还增加气体阻力影响打气量。

压缩机的类型和区别

发布时间 : 2019-07-09 14:08:00

有不同类型的压缩机将空气移入腔室。大多数压缩机是容积式压缩机，其中通过迫使空气进入腔室，体积减小以压缩空气。往复式或活塞式空气压缩机通过使用活塞和单向阀将空气引导到气缸室中来泵送空气。大多数商用压缩机是一级或两级压缩机。单级压缩机用于70至100psi的压力范围。对于100到250psi的较大压力范围，使用两级压缩机。单作用压缩机只使用活塞和双作用压缩机的一侧使用活塞的两侧。压缩机有一个压力限制，一旦达到，将关闭压缩机。空气将保持储存，直到用于动能应用。　　旋转式螺杆压缩机使用螺旋螺杆来引导室内的空气。通过移动和压缩空气，螺杆的功能类似于活塞。最常见的旋转式螺杆压缩机是单级螺旋式或螺旋式油浸式螺杆式空气压缩机。这些压缩机没有阀门，并且是油冷的。油密封内部间隙，并且由于在压缩机内进行冷却，所以工作温度不会升高到极端的温度水平。　　负排气式压缩机的类型和区别或动态压缩机通常是离心式压缩机。使用旋转叶轮产生离心力，使捕获的空气加速和减速，从而使其加压。为了控制离心压缩机的容量，入口导向叶片是可调节的。导向叶片的关闭减少了体积流量和容量。

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有不同类型的压缩机将空气移入腔室。大多数压缩机是容积式压缩机，其中通过迫使空气进入腔室，体积减小以压缩空气。往复式或活塞式空气压缩机通过使用活塞和单向阀将空气引导到气缸室中来泵送空气。大多数商用压缩机是一级或两级压缩机。单级压缩机用于70至100psi的压力范围。对于100到250psi的较大压力范围，使用两级压缩机。单作用压缩机只使用活塞和双作用压缩机的一侧使用活塞的两侧。压缩机有一个压力限制，一旦达到，将关闭压缩机。空气将保持储存，直到用于动能应用。　　旋转式螺杆压缩机使用螺旋螺杆来引导室内的空气。通过移动和压缩空气，螺杆的功能类似于活塞。最常见的旋转式螺杆压缩机是单级螺旋式或螺旋式油浸式螺杆式空气压缩机。这些压缩机没有阀门，并且是油冷的。油密封内部间隙，并且由于在压缩机内进行冷却，所以工作温度不会升高到极端的温度水平。　　负排气式压缩机的类型和区别或动态压缩机通常是离心式压缩机。使用旋转叶轮产生离心力，使捕获的空气加速和减速，从而使其加压。为了控制离心压缩机的容量，入口导向叶片是可调节的。导向叶片的关闭减少了体积流量和容量。

气体压缩机:提高可靠性降低能耗

发布时间 : 2019-07-09 14:08:00

离心式压缩机国际上石化用离心压缩机在向大型、节能、高可靠方向发展，技术开发的重点转向了提高产品的可靠性和运行效率、降低能耗、改进生产工艺方法等方面。随着石化工业生产规模的扩大，用户对压缩机的能量消耗、效率更加关心，三元流动理论被应用到叶轮的叶片和扩压器等静止元件设计中，以期达到*的机组效率；高参数化工作特性的压缩机将正在被不断开发，压缩机级间匹配与整机匹配技术将逐步解决，设备早期故障诊断与控制技术、噪声治理与控制技术将逐步被使用。由于采用了高效率三元流动叶轮及与其匹配良好的固定元件，压缩机整机效率已经高达88％以上，而且运转平稳，检测、报警及联锁停车系统控制水平高，可保证装置3～4年以上的运转周期。

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离心式压缩机国际上石化用离心压缩机在向大型、节能、高可靠方向发展，技术开发的重点转向了提高产品的可靠性和运行效率、降低能耗、改进生产工艺方法等方面。随着石化工业生产规模的扩大，用户对压缩机的能量消耗、效率更加关心，三元流动理论被应用到叶轮的叶片和扩压器等静止元件设计中，以期达到*的机组效率；高参数化工作特性的压缩机将正在被不断开发，压缩机级间匹配与整机匹配技术将逐步解决，设备早期故障诊断与控制技术、噪声治理与控制技术将逐步被使用。由于采用了高效率三元流动叶轮及与其匹配良好的固定元件，压缩机整机效率已经高达88％以上，而且运转平稳，检测、报警及联锁停车系统控制水平高，可保证装置3～4年以上的运转周期。

空气压缩机这样检修

发布时间 : 2019-07-09 14:08:00

1.缸体与缸盖的检修用直尺和塞尺进行检测，缸盖与缸体、曲轴箱与底盖的平面度误差不大于0.05mm，否则应予磨修。直观或敲击检查，缸体、缸盖若有裂纹，应换用新件。 2.气缸内径磨损状况的检测用量缸表检测气缸磨损状况。若圆柱度误差大于0.25mm，圆度误差大于0.08mm时，应进行镗磨。镗磨时，应按修理尺寸进行，一般分五级，每一级加大0.25mm。当气缸镗磨至最后一级修理尺寸时，可重新镶套修复，进行镶套时，其配合过盈量应为0.05mm～0.12mm。 3.曲轴的检修直观检查曲轴出现裂纹，应换用新件。检测曲轴轴颈与滚珠轴承配合间隙大于0.02mm，可对轴颈镀铬或堆焊修理，或换用新件。若连杆轴颈的圆度误差超过0.10mm时，应磨修或换用新件，超过极限磨损量，必须换用新件。 4.活塞连杆组的检修若连杆出现弯曲变形，应进行校正。若有裂纹，换用新件，若选用新活塞，应达到技术标准，活塞与气缸的配合间隙0.03mm～0.09mm。活塞环的配合间隙见表4-2。连杆轴承与轴颈的配合间隙大于0.12mm时，应换用新轴承。 5.其他零件的检修检查进、排气阀阀片及卸荷阀复位弹簧、油堵弹簧弹力减弱或折断，均换用新件。进、排气阀阀座磨损出凸痕应更换阀板总成，各密封垫圈均换用新件。空滤器滤芯脏污时，可用清洗剂清洗。若严重脏污可换用新件。 6.空气压缩机的磨合与试验空气压缩机装复后，应进行磨合与试验。试验可在专用试验台上或发动机上进行。（1）在试验台上试验：低速磨合试验，不装气缸盖，转速为600r/min，机油压力不低于147kPa～196kPa。高速磨合试验，转速为1200r/min，仍不装气缸盖，主要磨合运动副的工作表面。此时，活塞顶部不应有积油现象。机油压力为196kPa～294kPa。充气效率试验，转速为1200r/min，装上气缸盖，并按规定扭力扭紧固定螺栓，当气压表达到一定压力时，所需时间应符合要求，最高气压实验试验转速为1200r/min，运转15min，此时最高气压一般而达到882kPa。（2）在发动机上试验：发动机以1200r/min～1350r/min的转速运转，观察压力表达到一定气压所需时间和能达到的最高气压。气压表指示的贮气筒压力与充气时间关系应符合充气特征。同时检查空气压缩机有无渗油、杂音、轴承过热等现象。当发动机停止运转后，当压力为686kPa时，贮气筒压力开始下降，在1min内下降不得大于19.6kPa。若空气压缩机需要进行镗缸、磨曲轴、换活塞销及衬套等，一般不应修复，予以报废，换用新的空气压缩机总成。

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1.缸体与缸盖的检修用直尺和塞尺进行检测，缸盖与缸体、曲轴箱与底盖的平面度误差不大于0.05mm，否则应予磨修。直观或敲击检查，缸体、缸盖若有裂纹，应换用新件。 2.气缸内径磨损状况的检测用量缸表检测气缸磨损状况。若圆柱度误差大于0.25mm，圆度误差大于0.08mm时，应进行镗磨。镗磨时，应按修理尺寸进行，一般分五级，每一级加大0.25mm。当气缸镗磨至最后一级修理尺寸时，可重新镶套修复，进行镶套时，其配合过盈量应为0.05mm～0.12mm。 3.曲轴的检修直观检查曲轴出现裂纹，应换用新件。检测曲轴轴颈与滚珠轴承配合间隙大于0.02mm，可对轴颈镀铬或堆焊修理，或换用新件。若连杆轴颈的圆度误差超过0.10mm时，应磨修或换用新件，超过极限磨损量，必须换用新件。 4.活塞连杆组的检修若连杆出现弯曲变形，应进行校正。若有裂纹，换用新件，若选用新活塞，应达到技术标准，活塞与气缸的配合间隙0.03mm～0.09mm。活塞环的配合间隙见表4-2。连杆轴承与轴颈的配合间隙大于0.12mm时，应换用新轴承。 5.其他零件的检修检查进、排气阀阀片及卸荷阀复位弹簧、油堵弹簧弹力减弱或折断，均换用新件。进、排气阀阀座磨损出凸痕应更换阀板总成，各密封垫圈均换用新件。空滤器滤芯脏污时，可用清洗剂清洗。若严重脏污可换用新件。 6.空气压缩机的磨合与试验空气压缩机装复后，应进行磨合与试验。试验可在专用试验台上或发动机上进行。（1）在试验台上试验：低速磨合试验，不装气缸盖，转速为600r/min，机油压力不低于147kPa～196kPa。高速磨合试验，转速为1200r/min，仍不装气缸盖，主要磨合运动副的工作表面。此时，活塞顶部不应有积油现象。机油压力为196kPa～294kPa。充气效率试验，转速为1200r/min，装上气缸盖，并按规定扭力扭紧固定螺栓，当气压表达到一定压力时，所需时间应符合要求，最高气压实验试验转速为1200r/min，运转15min，此时最高气压一般而达到882kPa。（2）在发动机上试验：发动机以1200r/min～1350r/min的转速运转，观察压力表达到一定气压所需时间和能达到的最高气压。气压表指示的贮气筒压力与充气时间关系应符合充气特征。同时检查空气压缩机有无渗油、杂音、轴承过热等现象。当发动机停止运转后，当压力为686kPa时，贮气筒压力开始下降，在1min内下降不得大于19.6kPa。若空气压缩机需要进行镗缸、磨曲轴、换活塞销及衬套等，一般不应修复，予以报废，换用新的空气压缩机总成。